Moteur à engrenages à basse vitesse Turbo Worm Motor Worm Gear Motor 12V 24V Boîte de vitesses de vers à couple élevé
LeMoteur à micro-vibration avec engrenage à verest un moteur compact et performant conçu pour un large éventail d'applications,Projets de bricolageàAutomatisation industrielleAvec unune tension nominale de 12 V CCet unun rapport d'engrenage de 1:37.3, ce moteur fournitcouple élevé,faible bruit, etcontrôle précis, ce qui le rend idéal pour les systèmes à espace restreint.construction durable,mécanisme d'auto-verrouillage, etles options de vitesse variableassurer des performances fiables dans des environnements exigeants.
Partie de couple élevée:
Il fournit un couple nominal de 0,55 kg*cm et un couple de stationnement de 2,2 kg*cm, assurant une puissance élevée pour les tâches exigeantes.
Opération à faible bruit:
Conçu pour des performances silencieuses, ce qui le rend adapté pour les environnements sensibles au bruit comme la domotique et les appareils médicaux.
Mécanisme d'auto-verrouillage:
La conception de l'engrenage à vers empêche la conduite à l'arrière, assurant la stabilité et le contrôle précis.
Options de ratio variable:
Il offre 6 vitesses: 40:1, 65.1, 150:1, 200:1, 260:1,3401, 600:1,10001 permettant une personnalisation en fonction des besoins de l'application.
Construction durable:
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité et 3 couches de revêtement moléculaire à haute densité, fournissant une isolation de la poussière, une résistance à haute température et une longue durée de vie.
Compact et léger:
Les dimensions sont de 77 mm (L) × 26 mm (W) × 32 mm (H).
Poids: 160g, ce qui facilite l'intégration dans de petits appareils.
JGY370 Moteur CC 3V-6V avec engrenage à ver (370 sans engrenage à ver vitesse 6000 tours/min)
Réduction Ratio |
Nommé Voltage |
Ne pas charger | Nommé | Le dépôt Le couple |
Le dépôt Actuel |
|||
Vitesse | Actuel | Le couple | Vitesse | Actuel | ||||
V | Rpm | - Je ne sais pas | Poids en kg/cm | Rpm | Une | Poids en kg/cm | Une | |
40 | 6 | 150 | ≤ 100 | 1.2 | 100 | ≤ 06 | 2.5 | 2 |
65 | 90 | ≤ 100 | 2 | 70 | ≤ 06 | 4 | 2 | |
150 |
40 |
≤ 100 | 4.5 | 30 | ≤ 06 | 9 | 2 | |
200 | 30 | ≤ 100 | 6 | 22 | ≤ 06 | 12.5 | 2 | |
260 | 23 | ≤ 100 | 8 | 17 | ≤ 06 | 16 | 2 | |
340 | 18 | ≤ 100 | 12 | 13 | ≤ 06 | 21 | 2 | |
600 | 10 | ≤ 100 | 17 | 7 | ≤ 06 | 35 | 2 | |
1000 | 6 | ≤ 100 | 25 | 4 | ≤ 06 | 35 | 2 |
JGY370 moteur CC 3V-12V avec verFiche de données des engins (370 sans engrenage à ver (vitesse 6000 tours/min)
Taux de réduction | Nommé Voltage |
Ne pas charger | Nommé | Le dépôt Le couple |
Le dépôt Actuel |
|||
Vitesse | Actuel | Le couple | Vitesse | Actuel | ||||
V | Rpm | - Je ne sais pas | Poids en kg/cm | Rpm | Une | Poids en kg/cm | Une | |
40 | 6 | 150 | ≤ 60 | 1.2 | 100 | ≤ 06 | 2.5 | 1.5 |
65 | 90 | ≤ 60 | 2 | 70 | ≤ 06 | 4 | 1.5 | |
150 |
40 |
≤ 60 | 4.5 | 30 | ≤ 06 | 9 | 1.5 | |
200 | 30 | ≤ 60 | 6 | 22 | ≤ 06 | 12.5 | 1.5 | |
260 | 23 | ≤ 60 | 8 | 17 | ≤ 06 | 16 | 1.5 | |
340 | 18 | ≤ 60 | 12 | 13 | ≤ 06 | 21 | 1.5 | |
600 | 10 | ≤ 60 | 17 | 7 | ≤ 06 | 35 | 1.5 | |
1000 | 6 | ≤ 60 | 25 | 4 | ≤ 06 | 35 | 1.5 |
JGY370 Moteur CC 3V-24V avec engrenage à ver(370 sans engrenage à ver (vitesse 6000 tours/min)
Réduction Ratio |
Nommé Voltage |
Ne pas charger | Nommé | Le dépôt Le couple |
Le dépôt Actuel |
|||
Vitesse | Actuel | Le couple | Vitesse | Actuel | ||||
V | Rpm | - Je ne sais pas | Poids en kg/cm | Rpm | Une | Poids en kg/cm | Une | |
40 | 6 | 150 | ≤ 45 | 1.2 | 100 | ≤ 06 | 2.5 | 0.9 |
65 | 90 | ≤ 45 | 2 | 70 | ≤ 06 | 4 | 0.9 | |
150 |
40 |
≤ 45 | 4.5 | 30 | ≤ 06 | 9 | 0.9 | |
200 | 30 | ≤ 45 | 6 | 22 | ≤ 06 | 12.5 | 0.9 | |
260 | 23 | ≤ 45 | 8 | 17 | ≤ 06 | 16 | 0.9 | |
340 | 18 | ≤ 45 | 12 | 13 | ≤ 06 | 21 | 0.9 | |
600 | 10 | ≤ 45 | 17 | 7 | ≤ 06 | 35 | 0.9 | |
1000 | 6 | ≤ 45 | 25 | 4 | ≤ 06 | 35 | 0.9 |
Les moteurs à engrenages à vers sont largement utilisés dans diverses industries en raison de leur couple de sortie élevé, de leur conception compacte et de leur mécanisme d'auto-verrouillage.
Bien que les engrenages à vers offrent de nombreux avantages, ils ont aussi quelques limites:
Moins d'efficacité: Les engrenages à ver ont généralement une efficacité inférieure (environ 50% à 90%) par rapport aux autres types d'engrenages en raison du frottement glissant entre le ver et l'engrenage.
Génération de chaleur: L'action de glissement peut générer une chaleur importante, nécessitant une lubrification et un refroidissement appropriés.
Vitesse limitée: Les engrenages à vers ne sont pas idéaux pour les applications à grande vitesse en raison de leur conception et de leur frottement.
Coût: leur fabrication et leur entretien peuvent être plus coûteux que les engins plus simples.
Mécanisme d'auto-verrouillage: les engrenages de vers ne sont généralement pas rétro-entraînés en raison de leur conception auto-verrouillable.assurer la stabilité et la sécurité dans des applications telles que les ascenseurs et les convoyeurs.
Exceptions: certains engrenages à vers avec des angles de conduction élevés ou des conceptions spéciales peuvent être rétro-entraînés, mais ce n'est pas courant.
Conception:
Moteurs à engrenages de vers: Utilisez un ver (arbre en forme de vis) et un engrenage (roue avec dents) pour transmettre le mouvement à un angle de 90 degrés.
Moteurs à engrenages hélicoïdaux: Utilisez des engrenages hélicoïdaux (dents angulaires) pour transmettre le mouvement entre des arbres parallèles ou perpendiculaires.
Efficacité:
Les engrenages à vers: moins efficace en raison de la friction de glissement.
engrenages hélicoïdaux: efficacité accrue grâce au contact de roulement entre les dents.
Le couple et la vitesse:
Les engrenages à ver: fournissent un couple élevé à basse vitesse.
Les engrenages hélicoïdaux: adaptés aux vitesses plus élevées et au couple modéré.
Auto-verrouillage:
Généralement auto-verrouillage, empêchant la conduite en arrière.
Les engrenages hélicoïdaux ne se verrouillent pas par eux-mêmes et permettent un mouvement bidirectionnel.